Disgrifiad Cynnyrch
Mae trelar dympio pen yn dadlwytho trwy ymestyn silindr hydrolig o dan y llwyth tâl er mwyn gwthio'r pen blaen i ongl hyd at 45 gradd, gan achosi i ddeunydd llwythog lithro yn y cefn ac ymadael â'r trelar trwy giât ar ei ben. Wrth gwrs, gall lled-ôl-gerbyd dympio diwedd gario llawer mwy o ddeunydd fesul taith na lori dympio safonol, sy'n gwneud y trelars hyn yn ffit da ar gyfer pentyrru deunydd ar raddfa fawr yn y diwydiannau adeiladu, amaethyddiaeth a mwyngloddio, ymhlith eraill. Gallant hefyd weithredu o fewn cyfyngiadau gofod llymach na threlars dympio gwaelod, ond gallant fod yn llai sefydlog wrth ddadlwytho oherwydd yr angen i godi'r llwyth, yn enwedig wrth ddadlwytho ar arwynebau nad ydynt yn wastad.
Manylion cynnyrch
| Enw cynhyrchion | Trelar dympio cefn |
| Deunydd cynhyrchion | Dur |
| Capasiti mwyaf | 60Ton |
|
Maint |
9300mm*2500mm*1600mm |
| Pin brenin | 90#(3.5'') |
| Brand Echel | Brand BPW/FUWA Echel 13TON |
| Gêr Glanio | Safon 28Ton |
| Swyddogaeth | Cludiant tywod |
| Man Tarddiad | Shandong, Tsieina |
Mae lled-ôl-gerbydau dympio cefn wedi'u cynllunio i'w gwneud hi'n haws dadlwytho. Ar ôl i gefn y trelar gael ei gloi, gellir llwytho tywod. Pan fydd yn cyrraedd y gyrchfan, gellir codi ochr flaen y lled-ôl-gerbyd, sy'n gwneud i'r nwyddau ollwng o'r cefn. Mae angen plât dur mwy trwchus ar fwced y trelar, oherwydd bod y nwyddau yn aml yn ddeunyddiau caled, a gall y plât dur atal y cargo rhag niweidio'r trelar.
Tagiau poblogaidd: lled dymp trelar capasiti 60 tunnell, Tsieina lled dymp trelar capasiti gweithgynhyrchwyr 60 tunnell, ffatri