Mathau o Led-ôl-gerbydau Eraill

Lled-ôl-gerbyd gantri
Defnyddir lled-ôl-gerbyd gyda dyluniad strwythur ffens ar gyfer y cargo sy'n cario rhan o'r lled-ôl-gerbyd wedi'i osod ar y warws. Defnyddir yn bennaf ar gyfer cludo cynhyrchion amaethyddol ac ymylol a nwyddau ewyn ysgafn eraill. 1. Mae proses ddylunio model y cerbyd a strwythur y ffens wedi'i gyfuno â chategori nwyddau'r defnyddiwr, ac fe'i cynlluniwyd yn rhesymol i leihau pwysau'r cerbyd yn llawn o dan amodau llwyth. Mae'r strwythur yn syml ac yn berthnasol, ac yn hawdd ei ddadosod, gan leihau costau buddsoddi i ddefnyddwyr a chreu mwy o werth elw. 2. Ffrâm: Strwythur ffrâm gofodol sy'n cynnwys trawstiau hydredol ac annatod trwy drawstiau croes wedi'u weldio gyda'i gilydd. Gall gydbwyso cryfder, anystwythder a chaledwch y ffrâm, gyda chynhwysedd cynnal llwyth cryf a dim dadffurfiad parhaol. 3. Mae'r gyfres o fframiau lled-ôl-gerbyd math gril i gyd yn strwythur trawst trwodd, ac mae'r trawstiau hydredol o fath gwastad neu gooseneck. Mae uchder y plât bol yn amrywio o 400 i 500. Mae'r trawst hydredol yn cael ei weldio arc tanddwr yn awtomatig, ac mae'r ffrâm yn cael ei saethu'n chwythu. Mae'r trawst croes yn cael ei fewnosod yn y trawst hydredol a'i weldio yn ei gyfanrwydd. 4. System atal dros dro: Mabwysiadu math newydd o system atal dros dro gyda chryfder uchel ac ymwrthedd effaith gref; Mae'r llwyth ar bob echel yn gytbwys, ac mae ongl gwialen tynnu'r system wedi'i ddylunio'n rhesymol. Yn ystod gweithrediad anwastad aml, mae'r pellter ffrithiant a llithro rhwng y teiar a'r ddaear yn cael ei leihau, gan leihau traul y teiars yn effeithiol. Ar yr un pryd, gellir addasu'r wialen dynnu i addasu'r sylfaen olwynion, gan osgoi'r ffenomen o gamlinio teiars a chnoi olwynion yn effeithiol.
Cynhwysydd lled-ôl-gerbyd
Mae'r cargo sy'n cario rhan o lled-ôl-gerbyd cynhwysydd yn lled-ôl-gerbyd gyda strwythur cynhwysydd. Defnyddir yn bennaf ar gyfer systemau logisteg sy'n cefnogi llongau, porthladdoedd, llwybrau cludo, priffyrdd, gorsafoedd trosglwyddo, pontydd, twneli, a chludiant amlfodd. 1. Defnyddir yn arbennig ar gyfer cludo cynwysyddion amrywiol. Gellir ei ailddefnyddio am amser hir ac mae ganddo ddigon o gryfder. 2. Trwy ddefnyddio cynwysyddion i gludo nwyddau, gellir eu llwytho'n uniongyrchol yn warws y cludwr a'u dadlwytho yn warws y traddodai. Wrth newid cerbydau neu longau hanner ffordd, nid oes angen tynnu'r nwyddau o'r cynhwysydd i'w disodli. 3. Gellir ei lwytho a'i ddadlwytho'n gyflym, a gellir ei drosglwyddo'n hawdd o un dull cludo i un arall. 4. Hwyluso llenwi a dadlwytho nwyddau i ddiwallu anghenion personol cwsmeriaid. Sicrhau offer yn unol ag anghenion cwsmeriaid, gydag ansawdd sefydlog a pherfformiad dibynadwy. Mae lled-ôl-gerbyd cynhwysydd yn ôl-gerbyd cludo arbenigol ar gyfer cludo cynwysyddion. Yn ystod camau cynnar datblygiad cludo cynwysyddion, oherwydd y gallu cario bach a nifer y cynwysyddion, defnyddiwyd tryciau cargo cyffredin yn aml ar gyfer cludo. Ers y 1960au, gyda datblygiad cyflym cludo cynwysyddion, mae gwledydd wedi datblygu cerbydau arbenigol yn olynol ar gyfer cludo cynwysyddion. Mae maint ardal llwytho trelar y cynhwysydd yn cael ei bennu yn ôl maint safonol y cynhwysydd, ac mae dyfais cloi twist wedi'i gosod ym mhedair cornel cyfatebol gwaelod y cynhwysydd i osod y cynhwysydd. Trelar trafnidiaeth arbenigol ar gyfer cario cynwysyddion. Mae dyfais cloi twist wedi'i gosod ym mhedair cornel yr ardal lwytho i drwsio'r cynhwysydd. Fel arfer defnyddir hanner hongian, hongian yn llawn, a hongian dwbl, a hanner hongian yw'r mwyaf cyffredin. Mae dau fath o fath lled hongian: math fflat a math sgerbwd. Mae gan y cyntaf lwyfan cargo gwastad a gellir ei ddefnyddio hefyd i gludo nwyddau hir a mawr cyffredin; Nid oes gan yr olaf lwyfan cargo, ac mae'r cynhwysydd yn cael ei lwytho ar y ffrâm siasi, sy'n cael ei osod gan ddyfais cloi twist fel elfen gryfder y lled-ôl-gerbyd.